Nový Gladiator poskytuje více než jen maximální výkon; je to vynikající rovnováha mezi silou, pohodlím a intuitivním ovládáním. Není to jen hrubá síla, je to stroj na který se můžete plně spolehnout. Jezděte a pracujte s vědomím, že máte v rukou po všech stránkách technologickou špičku v oblasti ATV.
GLADIATOR X1000 G3 T3b základní verze – 304 990 Kč
GLADIATOR X1000 G3 T3b PREMIUM – 314 990 Kč
Cena u základní verze obsahuje: Elektrický posilovač řízení (EPS), 14″ alu kola, pneumatiky VULTURE + CFMOTO BEADLOCK RIMS (premium verze), silný naviják, homologované tažné zařízení, nitrogenové tlumiče s o 35% vyšším zdvihem, sedačku spolujezdce s integrovanými madly, ochranné blástry na řidítka, přední a zadní nosič Lock n’ Ride. 5 let záruka!
Cena u premium verze obsahuje: Navíc oproti základní verzi prémiové 14“ disky kol BEADLOCK (oranžový lem disků), speciální automotive barva Zircon Black, oranžové pružiny tlumičů.
Barva základní T3b základní verze: šedá pastelová (Ghost grey)
Barva základní T3b premium verze: černá (Zircon Black)
Příplatek za barvu (pouze pro základní verzi):
Barva: camouflage (Timber Camo) + 6 000 Kč
T-Box: + 6 489 Kč
Více příslušenství naleznete na stránkách Journeyman.
Čtyřkolka Gladiator X1000 G3 od společnosti CFMOTO je výkonný terénní stroj navržený pro zábavu i práci v náročném terénu. Tento model kombinuje robustní konstrukci s moderní technologií a výkonným motorem, čímž poskytuje vynikající výkon a spolehlivost v různých podmínkách. Jedním z hlavních prvků, který dělá Gladiator X1000 G3 tak efektivním, je jeho silný motor. Pohání ho zážehový, kapalinou chlazený motor s objemem 962 cm3, který je schopen poskytnout dostatek výkonu pro překonávání náročných terénů a tažení nákladů. Díky vysokému točivému momentu je schopen zvládnout i náročné úkoly, jako je tažení těžkých břemen nebo práce v terénu s nákladem.
Důležitou vlastností této čtyřkolky je také její robustní konstrukce, která zajišťuje odolnost vůči nárokům terénu. Ochranné prvky, jako jsou skořepinové sedadlo a pevný rám, chrání stroj před poškozením při jízdě po nezpevněných cestách a v náročném terénu. Tato kombinace výkonu a odolnosti činí Gladiator X1000 G3 ideálním společníkem pro dobrodružství i práci v terénu. Není to však jenom o výkonu a odolnosti; Gladiator X1000 G3 nabízí také komfort a pohodlí pro řidiče a pasažéry. Ergonomicky navržené sedadlo a ovládací prvky umožňují pohodlnou jízdu i po dlouhou dobu. K dispozici jsou také různé doplňky a příslušenství, které umožňují přizpůsobení stroje dle individuálních potřeb uživatele.
S moderními technologickými prvky, jako je například digitální displej s informacemi o stavu stroje a možností připojení mobilních zařízení, nabízí Gladiator X1000 G3 skvělou kombinaci výkonu, odolnosti a komfortu. Bez ohledu na to, zda se jedná o rekreační použití nebo o práci v terénu, tato čtyřkolka od CFMOTO poskytuje spolehlivý výkon a potěšení z jízdy ve všech podmínkách.
| Kapacity: | |
| Benzinová nádrž: | 30 litrů |
| Délka: | 2445 mm |
| Šířka: | 1264 mm |
| Výška: | 1450 mm |
| Rozvor: | 1480 mm |
| Hmotnost: | 472 kg |
| Systém pohonu: | |
| Převodovka: | Automatická CVT – variátor original CFMOTO CV Tech / převody P/R/N/H/L |
| Náhon kol: | Kardanovými hřídeli |
| 4×4 pohon: | Odpojitelný |
| Přední pneu: | 27×9-14 (CST STAG + SFMOTO DEADLOCK RIMS – verze premium) |
| Zadní pneu: | 27×11-14 (CST STAG + SFMOTO DEADLOCK RIMS – verze premium) |
| Diferenciál: | Přední a zadní (uzamykatelný) |
| Brzdový systém: | |
| Brzdy přední: | Kotoučové hydraulické |
| Brzdy zadní: | Kotoučové hydraulické |
| Parkovací brzda: | Ano |
| Odpružení: | |
| Přední Nezávislé, seřiditelné odpružení | Dvojitá ocelová A-ramena |
| Zadní Nezávislé, seřiditelné odpružení | Vlečená ocelová ramena |
| Tlumiče | Nitrogenové tlumiče s o 35% vyšším zdvihem |
| Motor: | |
| Typ motoru: | 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC |
| Výkon motoru: | 90k (67,1 kW) |
| Točivý moment: | 85 Nm |
| Vrtání x zdvih: | 91 mm x 74 mm |
| Objem motoru: | 1000 cm3 |
| Startování: | Elektrickým startérem |
| Chlazení motoru: | Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem |
| Mazání: | S mokrou skříní |
| Plnění motoru: | Elektronické vstřikování Bosch |
| Zapalování: | ECU Bosch |
| Palivo: | Bezolovnatý benzin 95 Oktanů |
| Ovládání: | |
| Posilovač řízení: | Variabilní EPS + 3 režimy nastavení |
| Ovládací displej: | 7” TFT Displej |
| 3 režimy motoru: | WORK, NORMAL, SPORT |
| Elektronický plyn: | Ride-by-Wire |
| Asistent sjíždění z kopce: | DAC (Downhill-assist-control) |
| Motorová brzda: | EBS |
| Asistent bezpečnosti: | Burst Sensor /monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru |
Výkon: 90 HP / 85Nm
Original CFMOTO CVT: Nejmodernější technologie z dílny CFMOTO. Optimalizované sání vzduchu s reakčním čidlem vysoké teploty. Hladký, účinný přenos síly. Delší životnost řemene.
Variabilní EPS + 3 režimy nastavení: Progresivní elektronický posilovač řízení.
Možnosti nastavení: MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy. MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace. MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce.
7” TFT Displej
Motor:
3 režimy motoru – SPORT: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. NORMAL: Lineární odezva plynu pro všestranný den. WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky.
Nová platforma motoru V-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon o 16% je promítnutý v celém spektru otáček.
Ride-by-Wire (elektronický plyn)
EBS – motorová brzda.
Asistenti bezpečnosti:
DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent.
Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru.
Optimalizovaná řídítka: Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti.
Nová, lepší ergonomie:
Vylepšený jezdecký trojúhelník.
Vylepšené ovládání plynu.
Řazení přešlo na pravou stranu.
Optimalizovaná brzdová soustava.
Brzda předních kol je ovládána levou páčkou.
Rozestup nohou je zúžený o 11 mm.
Až o 80% menší vibrace působící na tělo.
Lepší odvod tepla od nohou jezdce.
Podvozek do extrému:
Nájezdové úhly vpředu / vzadu až 90°.
O 35% zvýšení zdvihu pružení.
O 17% menší poloměr otáčení.
Odpružení nové generace:
Plně nastavitelné, nitrogenové pružení.
Dráha pružení je až o 35% zvýšena oproti původní verzi.
Přední stabilizátor.
LED technika: Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií. Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti.
Praktická výbava:
Všestranný napájecí zdroj
Dvojité zásuvky: zapalovač cigaret + typ A&C.
3,8 l voděodolný úložný box (vlevo).
Velký 7″ přehledný TFT displej
Zadní část přináší několik jedinečností:
Koncovka výfuku má dva otvory (vpravo / vlevo)
Designová lahůdka v podobě světelné LED rampy
Luxusní sedadlo spolujezdce.
Gladiator X1000 G3 PREMIUM
Prémiové 14“ disky kol BEADLOCK (oranžový lem disků).
Speciální barva Zircon Black.
Oranžové pružiny tlumičů.
